Τελικά το ιππικό όχι μόνο δεν θα έρθει από τους Άραβες αλλά δεν θα έρθει γενικά μια και την περασμένη Παρασκευή ο Elon Musk ανακοίνωσε στο blog της Tesla ότι η εταιρεία θα παραμείνει δημόσια προς το παρόν – σε αντίθεση με προηγούμενα tweets και δηλώσεις του Musk που φαινόταν να δείχνουν ότι μια εκ νέου ιδιωτικοποίηση είναι επικείμενη.

Πάντως ο Musk επιβεβαίωσε ότι η Tesla συνεργάστηκε με την Goldman Sachs, τη Morgan Stanley και την Silver Lake για πιθανή συμφωνία πριν αποφασίσει να κρατήσει την εταιρεία δημόσια.

Έτσι και αλλιώς οι Σαουάδαραβες δεν ήταν η πρώτη επιλογή του Musk και όλα δείχνουν πως έκαναν πίσω, επιλέγοντας τον ανταγωνιστή της Tesla, Lucid Motors, για επένδυση, ενώ σύμφωνα με την The Wall Street Journal, η Tesla είχε έρθει κοντά συμφωνία για την χρηματοδότηση με την Silver Lake, τη Volkswagen και άλλους επενδυτές για 30 δισ. δολάρια.

Αλλά ο Musk τελικά αποφάσισε να μην προχωρήσει μια και θα είχε στενότερη επίβλεψη και από ανταγωνιστικές εταιρείες. H μετοχή της Tesla έκλεισε εχθές Δευτέρα στα 319,27 δολάρια, σημειώνοντας πτώση περίπου 12% από την ημερομηνία που ο Musk έκανε το τελευταία του tweet σχετικά με την ιδιωτικοποίηση στις 7 Αυγούστου. Σήμερα η μετοχή σημειώνει και άλλες απώλειες ευρισκόμενη στα 318,35 δολ.

Σε μια ξεχωριστή εξέλιξη, η Sarah O’Brien αναμένεται να αποχωρήσει από την θέση του Αντιπροέδρου επικοινωνίας της Tesla στις αρχές του επόμενου μήνα, δίνοντας της θέση της στον Dave Arnold. Παρότι οι τελευταίες εβδομάδες ήταν αναμφίβολα «δύσκολες» για έναν επικεφαλής PR, η αποχώρηση της O’Brien λέγεται ότι δεν σχετίζεται με τα τελευταία γεγονότα.

Και μη ξεχνάμε ότι εταιρεία έχει να αντιμετωπίσει μια σειρά από αγωγές επενδυτών και την απειλή μιας έρευνας από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς των Η.Π.Α. η οποία μάλλον θα κατηγορήσει τον Musk για χειραγώγηση αγοράς για την «εξασφαλισμένη χρηματοδότηση» που ανέφερε στην ανακοίνωση του.

Πριν την ανακοίνωση του Musk περί εξόδου της Tesla, η εταιρεία είχε προβλέψει πως από το τρίτο τρίμηνο θα ξεκινούσε η κερδοφορία της, το βάρος της πέφτει στην γραμμή παραγωγής του Model 3 οι πωλήσεις του οποίου είναι αναγκαίες για την επιβεβαίωση αυτών των προβλέψεων.

Ο δρόμος που πρέπει να ακολουθήσει μάλλον ο Musk περνάει από την Κίνα και την άντληση κεφαλαίων από τις Κινεζικές τράπεζες, με αφορμή την επέκταση των εργασιών της εταιρείας και την εγκαινίασης γραμμής παραγωγής στη χώρα. Με ενδιαφέρον αναμένεται η προσέγγιση των Κινεζικών αρχών σε αυτό το ζήτημα, καθώς είτε θα χρησιμοποιήσουν την Tesla σαν όχημα για να χτυπήσουν την καρδιά του «αμερικανικού ονείρου», είτε για να τη θέσουν υπό την προστασία τους, επιτυγχάνοντας ένα χτύπημα στην κυβέρνηση Τραμπ, υιοθετώντας το αγαπημένο παιδί της αμερικανικής αγοράς.